{"id":737,"date":"2024-11-25T13:59:40","date_gmt":"2024-11-25T13:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?page_id=737"},"modified":"2025-03-23T19:51:44","modified_gmt":"2025-03-23T19:51:44","slug":"zur-person-praesident-silvan-paganini","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?page_id=737","title":{"rendered":"Biografie – Silvan Paganini"},"content":{"rendered":"\n

Biografie – Silvan Paganini<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Silvan Paganini<\/strong>\u00a0(geb.\u00a01984<\/a>) ist ein\u00a0Schweizer<\/a>\u00a0Ingenieur<\/a>,\u00a0Hochsee Kapit\u00e4n<\/a>\u00a0und Experte auf dem Gebiet der\u00a0Schiffsbergung<\/a>.\u00a0[1]<\/sup>Er wurde durch sein Projekt bekannt, das\u00a0Dampfschiff\u00a0S\u00e4ntis<\/em><\/a>\u00a0aus den Tiefen des\u00a0Bodensees<\/a>\u00a0zu bergen.[2]<\/sup>\u00a0Trotz R\u00fcckschl\u00e4gen und einer fehlgeschlagenen ersten Bergungsmission[3]<\/sup>\u00a0ist ein weiterer Versuch aufrund der Finanzierung gescheitert.[4]<\/sup> <\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Leben und Karriere<\/h2>\n\n\n\n

Paganini wuchs in\u00a0Gossau<\/a>\u00a0auf. Nach einer Ausbildung zum\u00a0Landschaftsg\u00e4rtner<\/a>\u00a0und Stationen als\u00a0Lastwagenfahrer<\/a>,\u00a0Schweizergardist<\/a>\u00a0und als\u00a0Kampfmittelr\u00e4umer<\/a>\u00a0in der Armee verfolgte er seinen Berufsweg in der Seefahrt. \u00dcber ein Praktikum auf dem\u00a0Segelschiff\u00a0Salomon<\/em><\/a>\u00a0gelangte er in die maritime Welt, studierte\u00a0Wirtschaftsingenieurwesen<\/a>\u00a0und erwarb sp\u00e4ter ein\u00a0Kapit\u00e4nspatent<\/a>\u00a0f\u00fcr Schiffe aller Arten und Gr\u00f6ssen f\u00fcr die weltweite Fahrt.<\/p>\n\n\n\n

Paganini arbeitete zw\u00f6lf Jahre auf internationalen Schiffen, darunter als Zweiter Offizier auf der\u00a0Pioneering Spirit<\/a><\/em>, einem der gr\u00f6ssten Schiffe der Welt.[5]<\/sup>\u00a0Er spezialisierte sich in der Seefahrt auf Offshore-Spezialschiffe und qualifizierte sich als Senior Dynamic Positioning Operator (DPO) sowie als Helikopter-Landeoffizier (HLO). Im Rahmen internationaler Offshore-Projekte war er massgeblich am Einsatz dieser Schiffe in der Nord- und Ostsee, im Golf von Mexiko, in Brasilien, der Karibik, Australien, Indien und Korea beteiligt.<\/p>\n\n\n\n

Bis M\u00e4rz 2025 war er\u00a0Betriebsleiter<\/a>\u00a0f\u00fcr die\u00a0Nautik<\/a>,\u00a0Werft<\/a> und Bootshafen[6]<\/sup>\u00a0bei der\u00a0Schweizerischen Bodenseeschifffahrt<\/a>[7]<\/sup> . Zudem ist er Richter<\/a>\u00a0am\u00a0Milit\u00e4rgericht<\/a>\u00a0(seit 2016)[8][9][10]<\/sup>\u00a0sowie Untersuchungsbeauftragter der\u00a0Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle<\/a>\u00a0(SUST).[11]<\/sup><\/p>\n\n\n\n

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Bergeprojekte<\/h2>\n\n\n\n

Im Jahr 2022 wurde Paganini durch eine Diskussion \u00fcber historische\u00a0Dampfschiffe<\/a>\u00a0auf dem Bodensee inspiriert, eines der versunkenen Schiffe zu bergen. Mit einem Team (Schiffsbergeverein[12]<\/sup>) entwickelte er eine\u00a0Tauchdrohne<\/a>\u00a0und sammelte 259.073 Franken[13]<\/sup>\u00a0f\u00fcr die Bergung des Dampfschiffwracks\u00a0S\u00e4ntis<\/em>, das sich in 210 Metern Tiefe befindet. Trotz technischer Herausforderungen und einer missgl\u00fcckten ersten Bergung, bei der die Bergeplattform verloren ging, scheitert die Bergung an der finanzierung.[14]<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Ein faszinierendes und kosteng\u00fcnstiges Projekt besteht darin, die r\u00e4tselhaften Umst\u00e4nde rund um das Wrack der Swissair DC-3 HB-IRK im Bodensee zu untersuchen. Geplant war die Bergung des linken Motors, doch w\u00e4hrend der Vorbereitungen stiess Paganini nicht nur auf mindestens einen Toten im Tr\u00fcmmerfeld auf 210m Wassertiefe, sondern auch auf radioaktiv belastete Altlasten.<\/p>\n\n\n\n

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Pers\u00f6nliches<\/h2>\n\n\n\n

Paganini ist verheiratet und hat Kinder. Er lebt mit seiner Familie am Bodensee. Neben seiner Arbeit und dem Bergungsprojekt engagiert er sich f\u00fcr die Schifffahrtsgeschichte. In den Jahren 2023 und 2024 wurde er jeweils ins \u201eWho is Who\u201c der 100 einflussreichsten\u00a0Thurgauer<\/a>\u00a0gew\u00e4hlt.[16][17]<\/sup><\/p>\n\n\n\n

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Bedeutung<\/h2>\n\n\n\n

SIlvan Paganinis Projekte haben trotz R\u00fcckschl\u00e4gen sowohl in den Medien als auch in der \u00d6ffentlichkeit grosse Aufmerksamkeit erregt (UK[18]<\/sup>, USA[19]<\/sup>, T\u00fcrkisch[20]<\/sup>, Australien[21]<\/sup>, Franz\u00f6sisch[22][23][24]<\/sup>, Italienisch[25][26]<\/sup>, Deutschland[27][28][29]<\/sup>\u00a0und \u00d6sterreich[30]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Im Oktober 2017 beobachtete Silvan Paganini eine Ansammlung von bis zu 50 jungen Wanderfalken<\/a> (Falco peregrinus), die als Einzelg\u00e4nger bekannt sind, auf einem Schiff im Golf von Mexiko<\/a> \u2013 ein bislang undokumentiertes, unbekanntes Verhalten, das in der ornithologischen Welt f\u00fcr Aufsehen sorgte.[31]<\/sup><\/p>\n\n\n\n

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Einzelnachweise<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. \u2191<\/a> Stefan Hilser: Mit der \u201eS\u00e4ntis\u201c ist Silvan Paganini gescheitert \u2013 wer ist dieser tragische Held aus der Schweiz?<\/em><\/a> In: S\u00fcdkurier.<\/em> S\u00dcDKURIER GmbH Medienhaus, 29. Mai 2024, abgerufen am 23. Dezember 2024.<\/li>\n\n\n\n
  2. \u2191<\/a> Lia Pescatore: Seit 90 Jahren liegt das Dampfschiff \u00abS\u00e4ntis\u00bb auf dem Grund des Bodensees. Ein kleiner Verein will es nun bergen.<\/em><\/a> In: NZZ.<\/em> Neue Z\u00fcrcher Zeitung, 26. April 2023, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  3. \u2191<\/a> Lia Pescatore: Manchmal hatte ich das Gef\u00fchl, die \u2039S\u00e4ntis\u203a wehre sich\u00bb, sagt Silvan Paganini. Seit einem Jahr versucht er das Dampfschiff zu bergen \u2013 und scheitert.<\/em><\/a> In: NZZ.<\/em> Neue Z\u00fcrcher Zeitung AG, 27. Mai 2024, abgerufen am 23. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  4. \u2191<\/a> Schiffsbergeverrein: Bergung des Dampfschiff S\u00e4ntis.<\/em><\/a> In: Lokalhelden.ch.<\/em> Raiffeisenbank, 8. Juni 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  5. \u2191<\/a> Angelina Donati: Auf hoher See zu Hause.<\/em><\/a> In: St.Galler Tagblatt.<\/em> CH Media, 24. Februar 2015, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  6. \u2191<\/a> Schweizerische Bodensee-Schifffahrt AG: Unser Werftteam.<\/em><\/a> In: Firmen Homepage.<\/em> Schweizerische Bodensee-Schifffahrt AG, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  7. \u2191<\/a> Raphael Rohner: Veraltete Flotte, teure Revisionen: Die Bodenseeschifffahrt steht vor riesigen Herausforderungen.<\/em><\/a> In: Thurgauerzeitung.<\/em> CH Media, 21. Januar 2023, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  8. \u2191<\/a> Oberauditor: Pr\u00e4sidenten- und Richterwahlen der Milit\u00e4r- und Milit\u00e4rappellationsgerichte f\u00fcr die Amtsperiode 2016\u20132019.<\/em><\/a> In: Bundesblatt Nr. 44 vom 10. November 201.<\/em> Schweizerische Eidgenossenschaft, 10. November 2015, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  9. \u2191<\/a> Schweizerische Bundesrat: Pr\u00e4sidenten- und Richterwahlen der Milit\u00e4r- und Milit\u00e4rappellationsgerichte f\u00fcr die Amtsperiode 2020\u20132023.<\/em><\/a> In: Schweizerische Eidgenossenschaft.<\/em> Bundesrat, 22. Oktober 2019, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  10. \u2191<\/a> Schweizerische Bundesrat: Pr\u00e4sidenten- und Richterwahlen der Milit\u00e4r- und Milit\u00e4rappellationsgerichte f\u00fcr die Amtsperiode 2024\u20132027.<\/em><\/a> In: Fedlex Die Publikationsplattform des Bundesrechts.<\/em> Schweizerische Eidgenossenschaft, 30. August 2023, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  11. \u2191<\/a> Raphael Rohner: Der nimmerm\u00fcde Pionier: So geht Silvan Paganini mit dem Scherbenhaufen nach der gescheiterten \u00abS\u00e4ntis\u00bb-Bergung um.<\/em><\/a> In: St.Galler Tagblatt.<\/em> CH Media, 7. Juni 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  12. \u2191<\/a> Schiffsbergeverein: Verein.<\/em><\/a> In: Vereins Homepage.<\/em> Schiffsbergeverein, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  13. \u2191<\/a> Schiffsbergeverein: Bergung des Dampfschiff S\u00e4ntis.<\/em><\/a> In: Lokalhelden.ch.<\/em> Raiffeisenbank, 24. April 2023, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  14. \u2191<\/a> Simon Conrads: Wird die \u00abS\u00e4ntis\u00bb-Bergung wieder zum Spendenkrimi? So steht es derzeit um das Dampfschiff-Projekt.<\/em><\/a> In: S\u00fcdkurier.<\/em> S\u00dcDKURIER GmbH Medienhaus, 18. August 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  15. \u2191<\/a> Raphael Rohner: Der nimmerm\u00fcde Pionier: So geht Silvan Paganini mit dem Scherbenhaufen nach der gescheiterten \u00abS\u00e4ntis\u00bb-Bergung um.<\/em><\/a> In: Thurgauer Zeitung.<\/em> CH Media, 7. Juni 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  16. \u2191<\/a> David Angst (Vorsitz): Who is Who im Thurgau – die 100 Pers\u00f6nlichkeiten 2023. Hrsg.: Thurgauer Zeitung. CH Regionalmedien AG, St.Gallen 2023.<\/li>\n\n\n\n
  17. \u2191<\/a> David Angst (Vorsitz): Who is Who im Thurgau – die 100 Pers\u00f6nlichkeiten 2024. Hrsg.: Thurgauer Zeitung. CH Regionalmedien AG, St.Gallen 2024, S. 23.<\/li>\n\n\n\n
  18. \u2191<\/a> Wiliam Hunter: The ‚Titanic of the Alps‘ will see the surface for the first time in more than 90 years! Shipwreck that sank in 1933 will be raised 689ft from the bottom of Lake Constance.<\/em><\/a> In: Daily Mail.<\/em> Metro Media Group, 7. Februar 2024, abgerufen am 19. November 2024 (englisch).<\/li>\n\n\n\n
  19. \u2191<\/a> Kaleena Fraga: \u2018Titanic Of The Alps\u2019 Shipwreck From 1933 To Be Raised From The Bottom Of Lake Constance.<\/em><\/a> In: ATI.<\/em> All That\u2019s Interesting, 9. Februar 2024, abgerufen am 19. November 2024 (englisch).<\/li>\n\n\n\n
  20. \u2191<\/a> T\u00fcm Haklar\u0131 Sakl\u0131d\u0131r: Bodensee g\u00f6l\u00fcndeki enkaz Mart ay\u0131nda \u00e7\u0131kar\u0131lacak.<\/em><\/a> In: Havadis.<\/em> havadis, 1. Oktober 2024, abgerufen am 19. November 2024 (t\u00fcrkisch).<\/li>\n\n\n\n
  21. \u2191<\/a> Georgie English: Titanic of the Alps\u2019 shipwreck to be pulled from water after 90 years.<\/em><\/a> In: news.com.au.<\/em> Nationwide News Pty Ltd, 9. Februar 2024, abgerufen am 19. November 2024 (englisch).<\/li>\n\n\n\n
  22. \u2191<\/a> Gian Ehrenzeller: Le sauvetage du bateau \u00e0 vapeur \u00abS\u00e4ntis\u00bb dans le lac de Constance a \u00e9chou\u00e9.<\/em><\/a> In: Le Temps.<\/em> Le Temps SA, 26. Mai 2024, abgerufen am 19. November 2024 (franz\u00f6sisch).<\/li>\n\n\n\n
  23. \u2191<\/a> Le sauvetage du bateau \u00e0 vapeur \u00abS\u00e4ntis\u00bb a \u00e9chou\u00e9.<\/em><\/a> In: Blick.<\/em> Ringier SA, Ringier M\u00e9dias Suisse, 25. Mai 2024, abgerufen am 19. November 2024 (franz\u00f6sisch).<\/li>\n\n\n\n
  24. \u2191<\/a> Mini-Titanic \u00e0 renflouer.<\/em><\/a> In: 20 minutes.<\/em> TX Group SA, 4. April 2024, abgerufen am 19. November 2024 (franz\u00f6sisch).<\/li>\n\n\n\n
  25. \u2191<\/a> SVIZZERAIl piroscafo S\u00e4ntis, affondato nel lago di Costanza, riemerger\u00e0 dopo 90 anni.<\/em><\/a> In: Tio.<\/em> Ticinonline SA, 5. April 2024, abgerufen am 19. November 2024 (italienisch).<\/li>\n\n\n\n
  26. \u2191<\/a> Luigi Bignami: Scienze Il „Titanic delle Alpi“ sta per riemergere dal Lago di Costanza dopo 90 anni: come?<\/em><\/a> In: Focus.<\/em> Mondadori Scienza Spa, 12. Februar 2024, abgerufen am 19. November 2024 (italienisch).<\/li>\n\n\n\n
  27. \u2191<\/a> Bodenseewrack „S\u00e4ntis“: Hebes\u00e4cke f\u00fcr das Rennen gegen die Quagga-Muscheln.<\/em><\/a> In: Stern.<\/em> G + J Medien GmbH, 1. Januar 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  28. \u2191<\/a> Augenweide statt Muschelfutter.<\/em><\/a> In: Frankfurter Rundschau.<\/em> Frankfurter Rundschau GmbH, 1. Januar 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  29. \u2191<\/a> S\u00e4ntis-Bergung aus dem Bodensee soll doch weitergehen.<\/em><\/a> In: BR24.<\/em> Bayerischer Rundfunk, 8. Juni 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  30. \u2191<\/a> Paulitsch: Bergung der S\u00e4ntis – Das sind die n\u00e4chsten Schritte.<\/em><\/a> In: Vol.at.<\/em> Russmedia Digital GmbH, 17. April 2024, abgerufen am 19. November 2024.<\/li>\n\n\n\n
  31. \u2191<\/a> Silvan Paganini: A Large Aggregation of 50 Peregrine Falcons (Falco peregrinus) During Migration in the Western Gulf of Mexico. In: Raptor Research Foundation, Inc. (Hrsg.): Journal of Raptor Research. Volume 52, Nr. 4. Topeka 1. Dezember 2018, S. 500\u2013502.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Biografie – Silvan Paganini Silvan Paganini\u00a0(geb.\u00a01984) ist ein\u00a0Schweizer\u00a0Ingenieur,\u00a0Hochsee Kapit\u00e4n\u00a0und Experte auf dem Gebiet der\u00a0Schiffsbergung.\u00a0[1]Er wurde durch sein Projekt bekannt, das\u00a0Dampfschiff\u00a0S\u00e4ntis\u00a0aus den Tiefen des\u00a0Bodensees\u00a0zu bergen.[2]\u00a0Trotz R\u00fcckschl\u00e4gen und einer fehlgeschlagenen ersten Bergungsmission[3]\u00a0ist ein weiterer Versuch aufrund der Finanzierung gescheitert.[4] Leben und Karriere Paganini wuchs in\u00a0Gossau\u00a0auf. Nach einer Ausbildung zum\u00a0Landschaftsg\u00e4rtner\u00a0und Stationen als\u00a0Lastwagenfahrer,\u00a0Schweizergardist\u00a0und als\u00a0Kampfmittelr\u00e4umer\u00a0in der Armee verfolgte er seinen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-737","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=737"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1155,"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/737\/revisions\/1155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}