{"id":1224,"date":"2025-11-16T16:10:31","date_gmt":"2025-11-16T16:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=1224"},"modified":"2025-11-16T16:10:31","modified_gmt":"2025-11-16T16:10:31","slug":"letzte-chance-die-wracks-im-zuerichsee-in-voller-schoenheit-zu-sehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=1224","title":{"rendered":"Letzte Chance, die Wracks im Z\u00fcrichsee in voller Sch\u00f6nheit zu sehen"},"content":{"rendered":"\n

Wie viele Wracks gibt es im Z\u00fcrichsee<\/strong>? – <\/p>\n\n\n\n

Letzte Chance, die Wracks im Z\u00fcrichsee in voller Sch\u00f6nheit zu sehen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Z\u00fcrichsee wurde erstmals das Auftreten der invasiven Quaggamuschel nachgewiesen. Welche Folgen dies haben wird, weiss Wracktaucher Silvan Paganini nur zu gut: Am Bodensee f\u00fchrte die rasante Ausbreitung der Quaggamuschel dazu, dass innerhalb von wenigen Jahren s\u00e4mtliche Wracks in geringerer Tiefe vollst\u00e4ndig \u00fcberwachsen wurden. Feinste Details verschwanden unter dicken Muschelschichten \u2013 und selbst in Tiefen von \u00fcber 200 Metern breiteten sich die Muscheln explosionsartig aus und begannen, die historischen Relikte vollst\u00e4ndig zu bedecken.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

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F\u00fcr den Z\u00fcrichsee bedeutet dies: Es bleibt nur noch eine kurze Zeitspanne, um die Wracks in ihrem urspr\u00fcnglichen Zustand zu bestaunen und zu dokumentieren.<\/p>\n\n\n\n

In den vergangenen Wochen absolvierte Silvan Paganini mithilfe modernster Sonarsysteme und Tauchrobotik 55 Tauchg\u00e4nge im Z\u00fcrichsee \u2013 bis hinunter auf 132 Meter Tiefe. Dabei untersuchte er 44 Wracks und ist \u00fcberzeugt:<\/p>\n\n\n\n

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\u201eEs gibt noch viele weitere, die darauf warten, gefunden zu werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Unter den Wracks befanden sich 26 Lastschiffe \u2013 jedes mit seiner eigenen Geschichte und Einzigartigkeit: vom Lastschiff, das rund 35 Kilogramm Silber in Form von Schlacke transportierte, \u00fcber Lastschiffe mit ersten Petroleummotoren aus den 1890er-Jahren, bis hin zu Wracks mit tragischen, historisch bekannten Hintergr\u00fcnden. Das Besondere: Noch sind die Wracks nicht von Quaggamuscheln \u00fcberzogen.<\/p>\n\n\n\n

Paganini beschreibt seine Eindr\u00fccke emotional:<\/p>\n\n\n\n

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\u201eIch hatte ein lachendes und ein weinendes Auge \u2013 lachend, weil die Wracks noch so gut erhalten sind und man jedes Detail erkennt. Weinend, weil ich weiss, dass dies in wenigen Jahren vorbei sein wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Um diese historischen Zeugnisse f\u00fcr die Zukunft zu bewahren, wurden die Wracks erneut umfassend erfasst \u2013 in hochaufl\u00f6senden 4K-Aufnahmen, mit pr\u00e4zisen Sonardaten sowie einem Unterwasser-Positionsreferenzsystem, das die Modellierung als 3D-Objekte erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

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Auch nach \u00dcberresten von Flugzeugabst\u00fcrzen wurde gesucht. Zwar konnten mehrere auff\u00e4llige Funde gemacht werden, jedoch liessen sich diese nicht eindeutig einem Flugzeug zuordnen. Paganini erkl\u00e4rt:<\/p>\n\n\n\n

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\u201eEs scheint, als seien bei fr\u00fcheren Bergungen im Z\u00fcrichsee Flugzeugteile sehr gr\u00fcndlich entfernt und der Bereich regelrecht \u201asaubergeputzt\u2018 worden. Das ist im Bodensee anders \u2013 dort findet man selbst nach Bergungen noch zahlreiche Bauteile oder sogar fast vollst\u00e4ndige Flugzeugreste.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Der Z\u00fcrichsee birgt noch immer faszinierende Geheimnisse. Doch das Zeitfenster, sie unversehrt zu erleben, schliesst sich schnell.<\/p>\n\n\n\n

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