{"id":1249,"date":"2026-02-05T15:29:12","date_gmt":"2026-02-05T15:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=1249"},"modified":"2026-02-05T15:29:12","modified_gmt":"2026-02-05T15:29:12","slug":"die-suche-nach-mh360-im-jahr-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=1249","title":{"rendered":"Die Suche nach MH360 im Jahr 2026"},"content":{"rendered":"\n

Die Suche nach MH360 im Jahr 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

24. Januar 2026<\/p>\n\n\n\n

Suche nach MH370 abgebrochen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Suchschiff Armada verl\u00e4sst mit rund 10 Knoten das Suchgebiet in Richtung Australien. In der vergangenen Woche herrschte sehr schlechtes Wetter, sodass die autonomen Unterwasserfahrzeuge (AUV) nur kurzzeitig eingesetzt werden konnten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Suche nach einem Flugzeug ist extrem schwierig \u2013 insbesondere, wenn es in viele Tr\u00fcmmer zerbrochen ist. Die gr\u00f6ssten Teile d\u00fcrften Triebwerke oder Fahrwerk sein. Zudem enth\u00e4lt die Boeing 777 nur wenig Metall, das von Magnetometern erfasst werden kann. Deshalb sucht man nach einem klar erkennbaren Tr\u00fcmmerfeld, etwa wie beim Air-France-Flug 447 im Atlantik (siehe Bild).<\/p>\n\n\n\n

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Schiffe oder U-Boote lassen sich dagegen deutlich leichter orten, etwa das Wrack des U-Boots ARA San Juan.<\/p>\n\n\n\n

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Dennoch besteht Hoffnung: Die gesammelten Gigabytes an Daten werden erneut ausgewertet, vielleicht taucht doch noch ein verd\u00e4chtiger Hinweis auf. Bleibt ein Fund aus, wird die Suchfirma jedoch nicht bezahlt (\u201eno find, no fee\u201c).<\/p>\n\n\n\n

Sonardaten allein gen\u00fcgen nicht \u2013 der Fund muss visuell best\u00e4tigt werden, etwa durch Seriennummern oder eindeutige Merkmale.<\/p>\n\n\n\n

Diese Best\u00e4tigung erfolgt mit ferngesteuerten Tauchrobotern (ROV), nicht mit AUV. Daf\u00fcr muss das Schiff exakt positioniert bleiben. In den letzten Tagen lag es zwar relativ station\u00e4r, jedoch nicht wegen eines ROV-Einsatzes, sondern wegen des schlechten Wetters.<\/p>\n\n\n\n

Wann wird dieses Mysterium endlich gel\u00fcftet?<\/p>\n\n\n\n

Problematisch ist zudem, dass Malaysia zugleich Betreiber der Airline und Finanzier der Suche ist. Sollte sich ein Suizid des Piloten best\u00e4tigen, drohten hohe Entsch\u00e4digungen an die Opferfamilien.<\/p>\n\n\n\n

Daraus ergibt sich ein offensichtlicher Interessenkonflikt: Wirtschaftlich hat Malaysia wenig Anreiz, das Flugzeug zu finden.<\/p>\n\n\n\n

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20. Januar 2026<\/p>\n\n\n\n

Kurzbericht zum Verlauf der Suche nach Flug MH370 (06.\u201315. Januar 2026)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Zeitraum vom 06. bis 15. Januar 2026 wurden die Suchoperationen nach Flug MH370 im s\u00fcdlichen Indischen Ozean im Bereich des 7. Bogens fortgesetzt. Die Arbeiten erfolgten an Bord des Suchschiffes Armada 86-05<\/em> unter Einsatz von bis zu drei Autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs).<\/p>\n\n\n\n

Die Suchmissionen verliefen \u00fcber weite Strecken planm\u00e4ssig und mit hoher Einsatzkontinuit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Die AUVs wurden regelm\u00e4ssig ausgebracht, \u00fcberwacht und zur Daten\u00fcbertragung, Batteriewechseln und Vorbereitung weiterer Eins\u00e4tze wieder aufgenommen. Kleinere technische Einschr\u00e4nkungen, darunter ein kurzzeitiger Ausfall eines AUVs am 07. Januar sowie vereinzelte Kommunikationsunterbrechungen, hatten keinen wesentlichen Einfluss auf den Fortschritt der Suche.<\/p>\n\n\n\n

Bis zum 14. Januar herrschten \u00fcberwiegend g\u00fcnstige Wetterbedingungen, die eine intensive Vermessung des Suchgebiets erm\u00f6glichten. Am 15. Januar mussten die Arbeiten aufgrund verschlechterter Wetterverh\u00e4ltnisse vor\u00fcbergehend eingestellt werden; alle AUVs wurden sicher geborgen. Insgesamt konnte bis zu diesem Zeitpunkt eine Fl\u00e4che von rund 7\u2019236 km\u00b2<\/strong> untersucht werden.<\/p>\n\n\n\n

Die urspr\u00fcnglich bis zum 16. Januar 2026 geplante Suchphase wurde verl\u00e4ngert und soll nun bis zum 24. Januar 2026 andauern, um die Abdeckung des Suchgebiets weiter zu maximieren.<\/p>\n\n\n\n

Trotz der erzielten Fortschritte und der umfangreichen Vermessung konnten bislang keine eindeutigen Hinweise oder signifikanten Funde im Zusammenhang mit MH370 identifiziert werden<\/strong>. Die Suche wird weiterhin systematisch fortgesetzt, abh\u00e4ngig von Wetterlage und operativen Rahmenbedingungen.<\/p>\n\n\n\n

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15 Januar 2026<\/p>\n\n\n\n

Die Suche nach MH370 dem verschwundenen Flugzeug l\u00e4uft\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fast zw\u00f6lf Jahre nach dem r\u00e4tselhaften Verschwinden von Malaysia-Airlines-Flug MH370 wird die Suche nach dem Wrack der Boeing 777 im Indischen Ozean erneut fortgesetzt. Am 8. M\u00e4rz 2014 war das Flugzeug mit 239 Menschen an Bord auf dem Weg von Kuala Lumpur nach Peking, als es kurz nach dem Start vom Radar verschwand.<\/p>\n\n\n\n

Die Suchmission setzt auf modernste Tiefseetechnologie. Das britisch-amerikanische Unternehmen Ocean Infinity setzt autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) ein, die bis in Tiefen von rund 6.000 Metern vordringen k\u00f6nnen.
Ausgestattet mit hochaufl\u00f6sendem Seitensichtsonar, Ultraschalltechnik und Magnetometern sollen sie den Meeresboden systematisch absuchen. W\u00e4hrend die erste gross angelegte Suche ein Areal von mehr als 119\u2019100 Quadratkilometern vor der Westk\u00fcste Australiens umfasste, konzentriert sich die neue Mission auf eine rund 15.000 Quadratkilometer grosse Zone.<\/p>\n\n\n\n

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Die malaysische Regierung hat mit Ocean Infinity einen sogenannten \u201eNo-Find, No-Fee\u201c-Vertrag \u00fcber 70 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Das bedeutet: Bezahlt wird nur im Erfolgsfall.<\/p>\n\n\n\n

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Die Suche l\u00e4uft und kommt gut voran. Das Schiff ARMADA k\u00e4mpfte sich Anfang Januar durch bis zu vier Meter hohe Wellen, doch das geplante Suchfeld ist inzwischen fast vollst\u00e4ndig abgefahren.<\/p>\n\n\n\n

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Sollte es gelingen, das Wrack zu lokalisieren, w\u00e4re dies nicht nur ein technischer Erfolg, sondern auch ein historischer Moment f\u00fcr die Luftfahrt. Der Fund k\u00f6nnte nach Jahren der Spekulation endlich Antworten liefern \u2013 und eines der dunkelsten Kapitel der zivilen Fliegerei zumindest teilweise abschliessen.<\/p>\n\n\n\n

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