{"id":412,"date":"2023-10-06T08:55:15","date_gmt":"2023-10-06T08:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=412"},"modified":"2025-02-17T07:39:53","modified_gmt":"2025-02-17T07:39:53","slug":"planen-bauen-testen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=412","title":{"rendered":"Planen &#8211; Bauen &#8211; Testen"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:32px\">Planen &#8211; Bauen &#8211; Testen<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415\" style=\"object-fit:cover;width:614px;height:798px\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-1.jpg 600w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Team des Schiffsbergungsvereins arbeitet nach einem Zeitplan, der die Projektplanung vorsieht, um sicherzustellen, dass die Bergung im M\u00e4rz 2024 in Angriff genommen werden kann.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"746\" height=\"758\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-413\" style=\"width:614px;height:624px\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-2.jpeg 746w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-2-295x300.jpeg 295w\" sizes=\"auto, (max-width: 746px) 100vw, 746px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Neben den Hebes\u00e4cken wird auch die Stahlkonstruktion berechnet, getestet und verbessert. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"672\" height=\"600\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-416\" style=\"object-fit:contain;width:614px;height:548px\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-4.jpg 672w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-4-300x268.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 672px) 100vw, 672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Drei technische Vorrichtungen werden speziell f\u00fcr unsere Bed\u00fcrfnisse entwickelt. Dabei handelt es sich um die Sp\u00fclvorrichtung, die die Hebeleinen unter das Schiff sp\u00fclt, das Einhacksystem, da die Schwerlastr\u00e4ger und die Hebeleinen fast ohne externe Hilfe einhaken m\u00fcssen,<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"877\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417\" style=\"width:614px;height:842px\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-5.jpg 640w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-5-219x300.jpg 219w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>und schliesslich die beiden Bergungspontons, die \u00e4hnlich wie die Trimtanks eines U-Boots funktionieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Versuche an einem kleinen Mock-up waren beeindruckend, es konnten Bleigewichte kontrolliert angehoben, abgesenkt oder sogar schwebend gehalten werden. Aus diesem Grund planen wir bei der Bergung mit Hebes\u00e4cken, zwei davon am Bug und am Heck des Schiffes zu platzieren, jedoch in viel gr\u00f6sserer Ausf\u00fchrung. Diese sind notwendig, um die Hebung kontrollieren zu k\u00f6nnen und ein Kippen des Schiffes sowie ein eventuelles Herausrutschen aus den Hebeleinen zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n<p>Da der Mensch zu langsam ist, um dies zu kontrollieren, entwickelt der Verein eine \u201espeicherprogrammierbare Steuerung\u201c (SPS), die zur Steuerung und Regelung der Luft- und Wasser-ventile sowie der Pumpen anhand der Auswertung von Sensordaten dient.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420\" style=\"width:614px;height:461px\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-6.jpg 800w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-6-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Derzeit wird ein noch gr\u00f6sserer Mock-up des Bergungspontons gebaut, wobei die Steuerung, Pumpen und Ventile bereits der Originalgr\u00f6sse entsprechen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die aktuell geplante Dimension des Bergungspontons betr\u00e4gt 7 Meter in der H\u00f6he, 2,6 Meter im Durchmesser, und jeder kann 20 Tonnen kontrolliert bergen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"803\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-419\" style=\"width:614px;height:822px\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-7.jpg 600w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Blog-06.10-7-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Somit sind wir auf Kurs doch es gibt noch viel Arbeit.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planen &#8211; Bauen &#8211; Testen Das Team des Schiffsbergungsvereins arbeitet nach einem Zeitplan, der die Projektplanung vorsieht, um sicherzustellen, dass die Bergung im M\u00e4rz 2024 in Angriff genommen werden kann. 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