{"id":597,"date":"2024-05-31T06:49:44","date_gmt":"2024-05-31T06:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=597"},"modified":"2024-05-31T06:49:44","modified_gmt":"2024-05-31T06:49:44","slug":"alternierende-hebung-keine-alternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=597","title":{"rendered":"Alternierende Hebung keine Alternative"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:32px\"><strong>Alternierende Hebung keine Alternative<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Einige TV-Experten haben vorgeschlagen, das Wrack alternierend zu heben. Hier ist die Begr\u00fcndung, warum wir diese Methode bereits in der Machbarkeitsstudie 2022 ausgeschlossen haben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"803\" height=\"471\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-598\" style=\"width:614px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-1.jpg 803w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-1-300x176.jpg 300w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-1-768x450.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 803px) 100vw, 803px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Um eine kontrollierte Bergung zu erm\u00f6glichen, wurde eine\u00a0<strong>alternierende Bergung mit geschlossenen Hebes\u00e4cken gepr\u00fcft.\u00a0<\/strong>Dabei werden die Hebes\u00e4cke jeweils in geringer Tiefe (rund 20m) an einem Stahlseil befestigt, welches bis zum Wrack reicht. Sobald das Schiff um die 20m angehoben wird und die Hebes\u00e4cke an der Wasserline stoppen, wird ein zweites Set an Hebes\u00e4cken wieder auf 20m mittels Klemmbretter befestigt. Dies ist eine g\u00e4ngige Hebemethode bei kleinen Lasten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" src=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-2-1024x555.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-599\" style=\"width:614px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-2-1024x555.jpg 1024w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-2-300x163.jpg 300w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-2-768x417.jpg 768w, https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bild-2.jpg 1036w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das alternierende Heben mit geschlossenen Hebes\u00e4cken bringt erhebliche Gefahren mit f\u00fcr eingesetzte Taucher. Das Bewegen der 140 kg schweren, geschlossenen Hebes\u00e4cken und das Anbringen der freischwebenden Klemmbretter, ist f\u00fcr jeden Taucher eine Herausforderung und anstrengend. Die Klemmplatten m\u00fcssen 88mal befestigt werden. Dabei ist jede einzelne Mutter mit einem Drehmomentschl\u00fcssel anzuziehen. Der personelle Aufwand der Taucher f\u00fcr dieses Vorgehen w\u00e4re immens: Wenn jedes Tauchteam (bestehend aus zwei Tauchern) zwei Tauchg\u00e4nge pro Tag absolvieren und bei jedem Tauchgang eine Klemmplatte befestigen und die Bergung innerhalb einer Woche erledigt werden sollte, werden insgesamt 18 erfahrene Taucher ben\u00f6tigt. Auch wenn nur einer der 16 Hebes\u00e4cke Probleme macht, kann das ganze System instabil werden und den Taucher in die Tiefe oder nach oben reissen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Da eine potenzielle Gef\u00e4hrdung von Menschenleben keine Option ist, wird auf diese Methode mit Alternierendem Heben mit geschlossenen Hebes\u00e4cken verzichtet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alternierende Hebung keine Alternative Einige TV-Experten haben vorgeschlagen, das Wrack alternierend zu heben. Hier ist die Begr\u00fcndung, warum wir diese Methode bereits in der Machbarkeitsstudie 2022 ausgeschlossen haben. 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