{"id":721,"date":"2024-10-14T06:17:44","date_gmt":"2024-10-14T06:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=721"},"modified":"2025-02-17T07:33:04","modified_gmt":"2025-02-17T07:33:04","slug":"das-wrack-des-dampfschiffs-plinio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schiffsbergeverein.ch\/?p=721","title":{"rendered":"Das Wrack des Dampfschiffs Plinio"},"content":{"rendered":"\n

Das Wrack des Dampfschiffs Plinio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als sich letzte Woche abzeichnete, dass der Schiffsbergeverein zum Comer See aufbrechen w\u00fcrde, kamen uns sofort Gedanken an das Wrack des Dampfschiffs Plinio, das nur etwa 11 Kilometer n\u00f6rdlich unseres Suchgebiets lag. Nach der erfolgreichen Bergung w\u00e4re ein Abstecher dorthin verlockend gewesen.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings ist unser Boot f\u00fcr diese Erkundung zu leistungsstark. Der Lago di Mezzola, n\u00f6rdlich des Comer Sees, ist ein malerisches Gebiet, ideal f\u00fcr Bootstouren. Da der See jedoch gr\u00f6sstenteils unter Naturschutz steht, d\u00fcrfen nur Boote mit einer maximalen Motorleistung von 25 PS dort fahren \u2013 diese Beschr\u00e4nkung gilt auch f\u00fcr die Mera, den Fluss, der den Lago di Mezzola mit dem Comer See verbindet.<\/p>\n\n\n\n

Hinzu kam, dass es in den Tagen zuvor stark geregnet hatte und die Mera grosse Mengen Sediment f\u00fchrte, was die Sichtverh\u00e4ltnisse stark beeintr\u00e4chtigte. Ein Besuch des Wracks der Plinio musste also aufgeschoben werden \u2013 vielleicht ein anderes Mal.<\/p>\n\n\n\n

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Das historische Dampfschiff Plinio, das vor mehr als einem Jahrzehnt bei einem Wintersturm sank, wurde 1903 unter dem Namen Plinio III zu Wasser gelassen und galt als das eleganteste Schiff, das je auf dem Comer See verkehrte.<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 1902 beauftragte die Compagnia Navigazione Laghi del Lario die renommierte Schweizer Werft Escher Wyss in Z\u00fcrich mit dem Bau eines Dampfschiffs, das 53,16 Meter lang und 11,5 Meter breit sein sollte. Ein Jahr sp\u00e4ter, im Fr\u00fchjahr 1903, nahm die Plinio III ihren Dienst auf dem Comer See auf.<\/p>\n\n\n\n

Das Schiff war ber\u00fchmt f\u00fcr die Eleganz seines Ballsaals und der luxuri\u00f6sen Ersten-Klasse-Bereiche, die besonders bei der \u00f6rtlichen Aristokratie, einer Mischung aus britischem und italienischem Adel, beliebt waren. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 29 km\/h (15,6 Knoten) war die Plinio III das schnellste Dampfschiff auf dem Comer See.<\/p>\n\n\n\n

Im August 2008 stellte das italienische Kulturministerium die Plinio III unter Denkmalschutz. Doch am 9. Dezember 2009, an einem nebligen und regnerischen Wintertag, verschwand das Dampfschiff spurlos von der Wasseroberfl\u00e4che. Seitdem liegt das Wrack, umgeben von R\u00e4tseln auf dem Grund des Mezzola-Sees.<\/p>\n\n\n\n

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