März 2025

Der Roboterarm geht nach Australien  Die letzte Aufräumaktion beim Dampfschiff Säntis hat unserer Geheimwaffe, unserem fünf-gelenkigen Tauchroboterarm, ganz schön zugesetzt. Eine Dichtung hat nachgegeben, was wir daran merken, dass alle fünf Teile des Arms ein Vakuum haben und die Werte von Temperatur, Feuchtigkeit und Druck kontinuierlich mit 15 Sensoren überwacht werden. Freundlicherweise hat der Hersteller […]

Quaggamuschel Explosion – MS Stadt Radolfzell Das erste für die Deutsche Reichsbahn gebaute Motorboot entsprach nicht deren Anforderung. Es sollte deshalb von der Bodan-Werft in ein Hilfsboot umgebaut werden. Für die Werft war es aber günstiger, ein neues Schiff zu bauen und das alte 1935 im Obersee vor der Argenmündung zu entsorgen. Das Traurige am Anblick der

 Der Anker des DS Säntis gefunden   Ein Romanshorner erinnerte sich daran, das dieser vor 25 Jahren im Garten eines Hauses zwei Anker gesehen hatte, die mit einer Kette um einen Baum gewickelt waren. Fasziniert von diesen Artefakten, klingelte er an der Tür des Hauses, um mehr darüber zu erfahren. Der Bewohner, ein ehemaliger Schrotthändler, erklärte

Jura-Hans Hans Gerber, besser bekannt als „Jura-Hans“, ist eine lebende Legende am Bodensee. Der leidenschaftliche Taucher war 1976 einer der Wiederentdecker des Wracks des Dampfschiffs „Jura“, das am 12. Februar 1864 nach einer Kollision mit der „Stadt Zürich“ sank. Seitdem hat er sein Leben der Erforschung dieses versunkenen Schiffes gewidmet. „Jura-Hans“ war schon in jungen

Der Hellingwagen in der Werft in Romanshorn Die Schweiz verfügt auf ihren Binnen- und Grenzseen über eine bedeutende Anzahl von Schiffen, deren Bau und Wartung effiziente Methoden zum Anlanden und Zuwasserlassen erfordern. Dies gilt insbesondere für die Instandhaltung schwerer Bauteile wie Dampfkessel und Maschinen. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, wurden 1905 in der modernisierten